征求看法停止 “校车保险”意见聚焦十大热门

摘要:校车安全条例草案向社会征求意见日前结束。记者16日从国务院法制办获悉,截至1月11日,共有2818人次通过网络、信函提出7030条意见,重要缭绕十大问题提出许多不同的意见和提议。   校车安全条例草案向社会征求意见日前停止。记者16日从国务院法制办获悉,截至1月11日,共有2818人次通过网络、信函提出7030条意见,主要环绕十大问题提出许多不同的意见和倡议。

  国务院法制办有关负责人说,很多意见提出,解决学生上下学的交通平安问题,不能仅考虑校车自身的保险,要害仍是应该严厉按照任务教导法的规定,保障学生就近入学或在寄宿制学校上学,减少学生高低学的交通危险。

  对征求意见稿对于接送幼儿、小学生的校车应当是合乎国度相干尺度的专用校车的规定,有些意见认为这一规定不可行,特殊是乡村地域很难做到。有些意见提出,校车安全的症结在于驾驶员的素质,车辆只要契合客车安全技术条件就可以了,不用照搬国外。

  至于管理问题,有些意见提出,应明白由教育部门牵头负责校车安全管理工作;有些意见则认为,校车安全管理波及车辆的安全技巧前提、驾驶员的资历管理、途径交通秩序保护等,应属于公安部分的职责。还有些意见提出,地方政府可以通过设破校车安全管理委员会或办公室等方法,树立齐抓共管的校车安全治理体系。

  征求意见稿对各地应用专用校车设置了3年的过渡期。国务院法制办有关负责人说,对划定必定时光的过渡期,广泛表现赞成。但有些看法认为,3年过渡期太长,以为只有政府下信心整治,并加大对专用校车出产跟配置的支撑力度,是能够在短期内到达请求的。也有不少意见认为,3年过渡期偏短,良多处所3年内调换专用校车有艰苦;而且设置过渡期不能只斟酌车的问题,还招考虑路的问题。

  ■十大热门问题

  1就近入学还是发展校车?2幼儿和高中生是否应当使用校车?3校车高标准是否可行?4教育部门牵头还是其余部门牵头?5校车经营是否应当市场化?6驾驶人资格条件是否应该更加严格?7校车是否应当享有优先权?8学校是否应派随车照管职员?9是否应该加重法律义务?103年过渡期长还是短?

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